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Produktbeschreibung
Artikeleigenschaften
| Eigenschaften | |
| Einsatzmöglichkeiten | bei Lagern, Gelenken, Gewinden, usw. |
| Temp.-Einsatzbereich | von -30°C bis 130°C |
| Besonderheit | Hochwertiges Spezialfett |
| Hersteller / Qualität | Liqui Moly / Made in Germany |
| Lieferumfang | 1 Tube 100 g |
Das Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2 ist ein hochwertiges Mehrzweck-Schmierfett mit Molybdändisulfid (MoS2), das speziell entwickelt wurde, um unter extremen Bedingungen eine langanhaltende, zuverlässige Schmierung zu gewährleisten. Es ist in einer handlichen 100-g-Tube erhältlich und eignet sich ideal für Anwendungen mit hohen Druckbelastungen, Vibrationen oder schwierigen Umgebungsbedingungen.
Anwendungsgebiete:
Lager (Wälz- & Gleitlager) mit hoher Druckbelastung
Gelenke, Kugelgelenke, Spindeln und Gewindeverbindungen
Homokinetische Antriebsgelenke
Führungen, Gleitschienen, Säulen und andere bewegliche Bauteile
Montage und Wartung in Fahrzeugtechnik, Maschinenbau und Industrie
Vorteile für den Anwender:
Reduzierter Verschleiß: Der MoS2-Film minimiert den Verschleiß selbst bei hoher Belastung oder bei Ausfall der Hauptschmierung.
Weniger Wartungsbedarf: Dank der hervorragenden Langzeit-Performance sind weniger Nachschmierungen nötig.
Zuverlässige Schmierung: Auch unter schwierigen Bedingungen (Temperaturschwankungen, hoher Druck) bleibt das Fett effektiv.
Praktische Verpackung: Die 100-g-Tube ist kompakt, einfach zu dosieren und ideal für gezielte Anwendungen.
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Hersteller Informationen:
Jerg-Wieland-Straße 4
89081 Ulm
Deutschland
Diesen Artikel haben wir am 04.07.2014 in unseren Katalog aufgenommen.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
