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- Hersteller Informationen
Produktbeschreibung
Zylinderkopfdichtsatz
| Eigenschaften | |
| Einbauort | Zylinderkopf |
| Besonderheit | Made in Germany |
| Lieferumfang | 1 Ventildeckeldichtung (Kork) |
| 1 Ansaugkrümmerdichtung | |
| 4 Abgaskrümmerdichtungen | |
| 8 Ventilschaftdichtungen | |
| 4 Dichtscheiben für Einspritzdüse | |
| 1 Nockenwellen-Simmering | |
| div. Dichtungen für Wasserstutzen | |
| Vergleichsnummer | 068 198 012 A |
passend für folgende Modelle:
| Modell | Motor | Jahr |
| VW GOLF I & II | 1.5 1.6 D | 08/76-10/91 |
| VW JETTA I & II | 1.5 1.6 D | 08/76-10/91 |
| VW PASSAT | 1.5 1.6 D | 08/77-03/88 |
| VW SANTANA | 1.5 1.6 D | 08/77-03/88 |
Hersteller Informationen:
Kontakt Hersteller
Dichtungspartner Hamburg GmbH Ferdinand-Harten-Straße 15
22949 Ammersbek
Deutschland
Diesen Artikel haben wir am 02.03.2016 in unseren Katalog aufgenommen.
Alle Artikel werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
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