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Produktbeschreibung
Artikeleigenschaften & Fahrzeugzugehörigkeit
| VW Bus T4 | 2.4 Diesel mit Schaltgetriebe | 01/96-04/03 |
| Motorkennbuchstaben | AAB AJA | |
| Vergleichsnummern | 074 253 091 AJ | 074 253 091 E |
| 074 253 091 N | 074 253 091 P | |
| Einbauort | Abgasanlage hinter Krümmer | |
| passend für AAB: | ||
| ab Fahrgestellnr.: | 70-T-200001 bis 70-W-153704 | |
| passend für AJA: | ||
| ab Fahrgestellnr.: | 70-W-000001 bis 70-3-200000 | |
| für Fahrzeuge mit Kat: | AJA | |
| für Fahrzeuge ohne Kat: | AAB | |
| Lieferumfang | 1 Hosenrohr |
Hinweis:
1 Satz Gleitring mit Klemmfedern finden Sie hier!
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Hersteller Informationen:
Kontakt Hersteller
JP Group A/S Hjulmagervej 2
Viborg, 8800
Denmark
Diesen Artikel haben wir am 05.09.2012 in unseren Katalog aufgenommen.
Alle Artikel werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
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