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Produktbeschreibung
Artikeleigenschaften & Fahrzeugzugehörigkeit
| VW Bus T4 | alle Modelle auch Syncro | 05/96-04/03 |
| Vergleichsnummer | 7D1 721 477 | |
| Einbauort | am Kupplungsnehmerzylinder | |
| ab Fahrgestellnr.: | 70-V-115 847 | |
| Getriebeart | Schaltgetriebe | |
| Besonderheit | Original Qualität | |
| Lieferumfang | 1 Druckschlauch |
Hinweis
Dieser Kupplungsdruckschlauch kann alternativ für den nicht mehr lieferbaren
Druckschlauch (701 721 477 E) verwendet werden.
Für die Alternativverwendung, benötigen Sie zwingend diesen Kupplungsnehmer:
Druckschlauch (701 721 477 E) verwendet werden.
Für die Alternativverwendung, benötigen Sie zwingend diesen Kupplungsnehmer:
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Hersteller Informationen:
Kontakt Hersteller
VOLKSWAGEN GROUP Original Teile Logistik Vertrieb & Services Gmb Dr. Rudolf-Leiding-Platz 1
34225 Baunatal
Deutschland
Diesen Artikel haben wir am 25.08.2014 in unseren Katalog aufgenommen.
Alle Artikel werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
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