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Produktbeschreibung
Artikeleigenschaften & Fahrzeugzugehörigkeit
| VW Bus T2 T3 T4 T5 | alle Modelle auch Syncro | 08/79-08/15 |
| Vergleichsnummern | 141 951 253 B | 431 951 253 H |
| 431 951 253 B | 443 951 253 K | |
| 867 906 381 | 8D0 951 253 A | |
| Einbauort T4 | Sicherungskasten Nr.53 | |
| Besonderheit | universelles Arbeitsstromrelais | |
| Lieferumfang | 1 Arbeitsstromrelais |
Kundenrezensionen:
Autor: Z?ndfix am 08.04.2024 Bewertung:
Schnell, nett, gut. Und kostenlose Beratung noch dazu. Immer wieder gerne.
Autor: Frank am 15.09.2022 Bewertung:
Gute Qualit?t. W?rde ich wieder Kaufen.
Autor: SZ am 30.04.2020 Bewertung:
Habe 3 St?ck als Ersatz f?r meinen T4 gekauft. Machen, was sie sollen M?
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Diesen Artikel haben wir am 15.08.2011 in unseren Katalog aufgenommen.
Alle Artikel werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
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