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Produktbeschreibung
Artikeleigenschaften & Fahrzeugzugehörigkeit
| VW Bus T3 T4 | alle Modelle auch Syncro | 01/81-04/03 |
| Vergleichsnummer | N 014 706 7 | |
| Einbauort T3 | Zylinderkopf WBX | |
| Kurbelwelle Wasserpumpe Diesel | ||
| Servopumpe / Riemenscheibe | ||
| Kopfstütze / Rückenlehne / Klappsitz | ||
| Einbauort T4 | Zylinderblock / Servopumpe | |
| 5-Gang-Schaltgetriebe | ||
| Befestigung für Lichtmaschine / Motor / Getriebe | ||
| Maß | M8x12 | |
| Festigkeit | 12.9 | |
| Schraube | mit Zinklamellenbeschichtung | |
| Besonderheit | Erstausrüsterqualität | |
| Lieferumfang | 1 Zylinderschraube mit Innensechskantkopf |
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Hersteller Informationen:
Kontakt Hersteller
Bus-Scheune GmbH & Co. KG Veltener Str. 18
16727 Oberkrämer OT Bötzow
Deutschland
Diesen Artikel haben wir am 27.06.2025 in unseren Katalog aufgenommen.
Alle Artikel werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
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